Mobilités urbaines et risques des transports (traité IGAT)

Multiforme et changeante, la mobilité quotidienne ne se laisse pas aisément
approcher. Mieux comprendre ses multiples visages est pourtant un enjeu de
premier plan, aujourd'hui indissociable des aspirations croissantes à ce que
l'on pourrait baptiser une mobilité soutenable, dont on peine à définir
précisément les contours. L'ouvrage Mobilités urbaines et risques des
transports , insiste sur le double statut de la mobilité, aussi bien victime
que coupable. Coupable, d'une part, dans la mesure où tout déplacement, même
piéton, engendre, dans des proportions variables, des externalités négatives,
dont certaines alimentent ce qu'il est convenu d'appeler les risques des
transports. Victime, d'autre part, car tout individu mobile est, du fait de
son inscription au cœur d'un système de transport, directement exposé à ces
externalités. L'information géographique et, au-delà, les méthodes et
technologies de l'information géographique permettent de renouveler le regard
porté sur cet apparent paradoxe.